TY Lin 的橋梁工程師丹·菲茨威廉 (Dan Fitzwilliam) 解釋說(shuō)：“我們想要一種具有高質(zhì)量飾面的東西，因?yàn)樾腥伺c橋梁互動(dòng)的速度要比從車下經(jīng)過(guò)的速度慢得多，由于這座橋靠近亞哥灣，我們一直在尋找 100 年以上的使用壽命，因此需要高耐腐蝕性。通常，許多橋梁鋼結(jié)構(gòu)用于橋梁扶手和建筑元素。但在這種情況下，橋梁鋼結(jié)構(gòu)也具有承載能力，因此橋梁鋼結(jié)構(gòu)必須具有高強(qiáng)度。雙相鋼是有意義的，我們選擇了 2205，因?yàn)樗哂懈吣透g性和高強(qiáng)度。”

加快建設(shè)進(jìn)度

現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)涉及使用幾何控制設(shè)備在場(chǎng)外制造零件。完成后，這些鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)部件一到達(dá)橋位就可以立即安裝。在橋梁項(xiàng)目中使用齒形梁和結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)可以加快施工速度，甚至可以減少現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力需求和成本。未來(lái)的修改和適應(yīng)性；如果需要，可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橋梁部件進(jìn)行加固和調(diào)整。您可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行一些修改，包括增加活荷載、安裝新的活荷載、拓寬道路和其他配置。這對(duì)于石橋等其他材料來(lái)說(shuō)是不可能的，因?yàn)樗鼈兪且环N更的結(jié)構(gòu)。

客戶和承包商尋求的優(yōu)勢(shì)是： 一種打包的施工系統(tǒng)，其中所有結(jié)構(gòu)部件均由一個(gè)供應(yīng)商設(shè)計(jì)、交付和安裝。供應(yīng)商準(zhǔn)備了一個(gè)集成的 BIM 模型，該模型鏈接到建筑師的模型，可由主承包商和客戶使用和添加。限度地減少擁擠的市中心站點(diǎn)的交付和存儲(chǔ)空間。這是通過(guò)“及時(shí)交付”到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。面板采用顏色編碼或標(biāo)記，以便于識(shí)別。限度地減少地基和任何支撐結(jié)構(gòu)上的負(fù)載，以及在隧道或棕地或屋頂擴(kuò)展上施工時(shí)。